內(nèi)容:
一、分級(jí)裝箱:把好第一道關(guān)
- 按硬度分級(jí) 
 用拇指輕壓西瓜底部,能留下1mm深度的歸為A級(jí)(適合長(zhǎng)途),超過(guò)2mm的歸為B級(jí)(僅限300公里內(nèi)運(yùn)輸)
- 裝箱黃金比例 
- 標(biāo)準(zhǔn)筐容量:5個(gè)西瓜/層 
- 層間距:≥8cm(用廢舊輪胎片隔開(kāi)) 
- 車廂裝載率:不超過(guò)75%(留出通風(fēng)通道) 
二、防震處理:細(xì)節(jié)決定成敗
- 低成本減震方案 
- 車廂底部鋪5cm厚稻殼(3元/㎡) 
- 每層西瓜間夾瓦楞紙板(0.3元/張) 
- 四角用廢舊輪胎固定 
- 禁止操作 
 × 直接堆疊超過(guò)6層
 × 使用泡沫膠帶粘貼(影響散熱)

三、溫度控制:隱藏的殺手
- 普通貨車應(yīng)對(duì)方案 
- 凌晨3點(diǎn)發(fā)車避開(kāi)高溫 
- 每2小時(shí)檢查車廂溫度(超過(guò)32℃需停車通風(fēng)) 
- 準(zhǔn)備遮陽(yáng)網(wǎng)(反射率≥70%) 
- 冷藏車參數(shù)設(shè)置 
- 穩(wěn)定期保持10±2℃ 
- 濕度控制在85%-90% 
- 必須配備雙溫記錄儀 
四、路線選擇:省時(shí)更省瓜
- 避坑指南 
- 避開(kāi)正在修路路段(顛簸增加損耗率40%) 
- 服務(wù)區(qū)停車選陰涼處(避免陽(yáng)光直射車廂) 
- 時(shí)效管理 
 運(yùn)輸距離>800公里時(shí):
- 必須配備兩名司機(jī) 
- 每4小時(shí)強(qiáng)制休息檢查 
五、卸貨規(guī)范:最后一道防線
- 批量卸貨標(biāo)準(zhǔn) 
- 先卸車廂中部(溫度最穩(wěn)定) 
- 使用斜坡卸貨板(角度≤15°) 
- 禁止拋擲超過(guò)30cm高度 
- 損耗快速判定 
- 輕拍有空洞聲:立即隔離 
- 果蒂滲水:24小時(shí)內(nèi)處理 
 
                                 掃碼進(jìn)入小程序
								掃碼進(jìn)入小程序
							 
  
 
		 
		 
		 
		 
		


 企業(yè)微信客服
企業(yè)微信客服 貨巴橋微信小程序
貨巴橋微信小程序