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找貨車?yán)?/span>

內(nèi)容:找貨車?yán)洠柚ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展,已經(jīng)變得非常簡單,不論在附近找貨車?yán)?、長短途找貨車?yán)洝惖卣邑涇嚴(yán)?、智選找貨車?yán)?,都在朝著簡單、智能方向發(fā)展。近些年興起了不少一站式找貨車?yán)浧脚_(tái),在提升貨主體驗(yàn)、優(yōu)惠運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸安全等實(shí)際問題,也確確實(shí)實(shí)在不斷完善。找貨車?yán)浳锪魇袌觯恢痹谇斑M(jìn),從未停止,這是因?yàn)樨浿鞯囊笤絹碓礁?,而提供服?wù)的一方努力尋找貨主實(shí)際需求,并不斷優(yōu)化,呈現(xiàn)出許多真正為貨主提供有效價(jià)值的找貨車平臺(tái)。


一、現(xiàn)行找貨車?yán)浄绞?/strong>


找貨車?yán)?/strong>的方式,是從傳統(tǒng)、過渡、到現(xiàn)行、未來可能方向沿襲發(fā)展的,但整個(gè)過程卻不是必然邁進(jìn)下一個(gè)方式的,而是呈現(xiàn)多種方式共存,只是說可能更多的選擇那一種,長期來說,嘗試新的方式,總是在一定程度上引領(lǐng)著使用者不斷進(jìn)入。

1、傳統(tǒng)找貨車?yán)浄绞?br/>
互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以前,信息的傳遞甚至在口口相傳,遙想當(dāng)年,找貨車?yán)浭秦浿髦苯拥酱筘涇囃\噲稣邑涇嚕偷轿锪餍畔⒔灰资袌稣椅锪餍畔臉I(yè)者的方式進(jìn)行,在很長一段時(shí)間內(nèi),司機(jī)與貨源信息的交流依靠信息物流部的一塊顯眼的小黑板,如今是實(shí)實(shí)在在的被淘汰了。現(xiàn)在所講的傳統(tǒng)找貨車?yán)浄绞?,已?jīng)變成了貨主打電話給物流信息從業(yè)者,讓其按貨主要求提供對(duì)應(yīng)的車輛,這叫傳統(tǒng)方式。

2、過渡找貨車?yán)浄绞?br/>
互聯(lián)網(wǎng)最初的階段,智能手機(jī)出現(xiàn)以前,找貨車?yán)浀幕ヂ?lián)網(wǎng)化是通過信息展示網(wǎng)站,依靠PC電腦普及推廣,推廣信息交流網(wǎng)站的方式,主要的信息互動(dòng)者是異地物流從業(yè)者之間信息交換互動(dòng),相互間提供車源信息,獲取利益的方式。

3、現(xiàn)行找貨車?yán)浄绞?br/>
如同開頭所說,找貨車?yán)浀姆绞讲⒉皇浅霈F(xiàn)一種新的方式出現(xiàn)就淘汰之前的,而是并行存在的。智能手機(jī)出現(xiàn)以后,出現(xiàn)了以提供車輛信息的物流平臺(tái),貨主發(fā)貨以后,司機(jī)直接打電話與貨主聯(lián)系,雙方就運(yùn)費(fèi)多少進(jìn)行談判,一直到雙方都滿意為止,以“減去中間商賺差價(jià)”為噱頭,但現(xiàn)實(shí)是,這種方式找貨車?yán)洺诵枰加秘浿鞔罅康臅r(shí)間外,還需要非常專業(yè)的物流相關(guān)知識(shí)的,還要有很強(qiáng)的談判能力以外,還需要對(duì)市場行情非常了解,才能真正在運(yùn)費(fèi)上不吃虧。所以近些年來,市場正在向,專業(yè)的事交給專業(yè)的人規(guī)律市場回歸,這是因?yàn)樨浿鳑]有時(shí)間,自己去與司機(jī)談判得到優(yōu)惠的比例實(shí)在太小了,還不如交給專業(yè)的人。

4、未來找貨車?yán)浀姆绞?br/>
其實(shí)也不說未來,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn),那就是貨主只需要發(fā)布運(yùn)輸需求,其他的全部交給找貨車?yán)浧脚_(tái)來提供,貨主只需要把控運(yùn)費(fèi)多少即可,在裝貨安排、運(yùn)輸過程、卸貨、安全保障、人工安排等等可能涉及的方面,均由平臺(tái)提供,平臺(tái)提供一對(duì)一VIP服務(wù),直接成為貨主運(yùn)輸?shù)膶B殹皢T工”,并根據(jù)不同單一貨主運(yùn)輸要求,制定私人訂制服務(wù),講流程在平臺(tái)內(nèi)部優(yōu)化。
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二、找貨車?yán)洸襟E

1、找貨車?yán)泜鹘y(tǒng)步驟

打電話給貨運(yùn)信息部,將貨物名稱、重量體積、車輛大小、裝卸貨地址、什么時(shí)候裝等信息告知,等貨運(yùn)信息部報(bào)價(jià),貨主同意后對(duì)方將車輛信息發(fā)來,后續(xù)由貨主與司機(jī)直接聯(lián)系。

2、網(wǎng)上找貨車?yán)洸襟E


(1)貨主付費(fèi)開通調(diào)車軟件找貨車步驟

在軟件上發(fā)布貨源信息,將貨物名稱、重量體積、車輛大小、裝卸貨地點(diǎn)、裝貨時(shí)間發(fā)布,等貨車司機(jī)打電話來洽談,通過與不同的司機(jī)去談判,直到選到合適的車輛為準(zhǔn),貨主需要談司機(jī)的人次,理論上來說,是1至無窮大,談妥后司機(jī)接單運(yùn)輸。

(2)貨主交由一站式找貨車?yán)浧脚_(tái)找貨車步驟

這些平臺(tái)往往是免費(fèi)的,并不需要付費(fèi),由于各家平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的方式有差別,這里以【貨巴橋】舉例,以便能更直觀地將這類平臺(tái)找貨車步驟闡述清楚,便于貨主合理選擇。

①貨主在軟件上將貨物名稱、重量體積、需求貨車車輛大小、車型類型、裝卸貨地點(diǎn)、裝貨時(shí)間等內(nèi)容發(fā)布;
②【貨巴橋】根據(jù)車輛定位,將貨源信息推送給附近符合要求的車輛,并開始通過回程車比價(jià)系統(tǒng)比價(jià);
③客服根據(jù)比價(jià)結(jié)果,對(duì)比原始運(yùn)輸數(shù)據(jù),五分鐘左右將運(yùn)費(fèi)擇優(yōu)報(bào)給貨主同意后,司機(jī)接單運(yùn)輸。如不同意,則重復(fù)②③;
④貨主同意運(yùn)費(fèi)司機(jī)接單運(yùn)輸后,貨主向平臺(tái)申請(qǐng)贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn),保險(xiǎn)額度可達(dá)50萬,贈(zèng)送條件是需要有平臺(tái)運(yùn)單、貨主申請(qǐng),申請(qǐng)后貨主直接在運(yùn)單里下載保險(xiǎn)單;
⑤平臺(tái)由專人負(fù)責(zé)貨主運(yùn)輸其他的服務(wù)內(nèi)容跟蹤(以貨主提前要求為準(zhǔn));
⑥運(yùn)輸過程中,貨主可隨時(shí)在運(yùn)單里查看貨車車輛定位,隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況;
⑦平臺(tái)客服跟蹤至運(yùn)輸過程完成,并不斷提供貨主后續(xù)提出的要求服務(wù)。

三、找貨車?yán)涍\(yùn)費(fèi)控制

所有貨主都有一個(gè)訴求,那就是運(yùn)費(fèi)越便宜越好,而與之相比完全不同的是,所有的貨車一方,都希望運(yùn)費(fèi)越高越好,這種矛盾天生相克,且會(huì)一直僵持,這也就是為什么上述所說,貨主如果要自己付費(fèi)開通軟件找貨車,需要占用大量貨主時(shí)間的根本原因,因?yàn)槊總€(gè)司機(jī)對(duì)運(yùn)費(fèi)的訴求不同,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);這也是為什么貨主要對(duì)整車物流價(jià)格貨運(yùn)市場行情了解的原因,有市場行情作為指導(dǎo),能夠省時(shí)省事。

那么,貨主找貨車?yán)涍\(yùn)費(fèi)如何控制,需要了解一個(gè)基本事實(shí),就是運(yùn)費(fèi)并不是可以無限低,至少是在貨車運(yùn)輸成本線以上 ,有的貨主要求司機(jī)虧本運(yùn)輸,這叫不講理,比如13米的大貨車運(yùn)輸,成本絕對(duì)比轎車運(yùn)行的成本高,但真正出現(xiàn)過給轎車的成本運(yùn)費(fèi)要求13米的大貨車?yán)浀那樾?,多少有點(diǎn)惡意。

貨車一方,按多年的經(jīng)驗(yàn),其可能接受的最低運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也許是虧人工成本,但再多就不太可能了,這種場景就是回程貨車必須返程,運(yùn)費(fèi)能夠貼補(bǔ)運(yùn)輸基礎(chǔ)成本就行,以快速裝卸貨換取快速返程的時(shí)間。

找貨車?yán)涍\(yùn)費(fèi)控制,是貨主在貨車成本之上,找尋最靠近成本的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),這是博弈的一部分,分為貨主自己控制和交由第三方來控制,貨主可靈活選擇。
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四、找貨車?yán)洶踩U?/strong>

不管通過什么方式找貨車?yán)洠浿鞫夹枰匾曔\(yùn)輸過程中的安全保障問題,除了贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)的平臺(tái)外,其他的任何情形,貨主都需要自己安排解決 ,以目前整車運(yùn)輸貨運(yùn)市場上,最有效的保障貨物安全的手段,還是購買單獨(dú)貨物保險(xiǎn), 理賠快理賠額度高。貨主要遠(yuǎn)離:認(rèn)為其他的任何一方都絕對(duì)為貨主貨物運(yùn)輸安全負(fù)責(zé),若意外發(fā)生,承擔(dān)后果的最大的一方就是貨主,這是無奈的現(xiàn)實(shí),所以貨主需要提前做好安全保障的相關(guān)內(nèi)容準(zhǔn)備,以免造成損失。

五、找貨車?yán)涀⒁馐马?xiàng)

找貨車?yán)洠碚撋蟻碚f, 貨主可以自由選擇方式,不過鑒于過去幾年的實(shí)際情況,貨主應(yīng)該在以下方面引起重視。

1、貨主應(yīng)專注于主業(yè),將找貨車?yán)浗唤o專業(yè)的人,因?yàn)橥ㄟ^大量的數(shù)據(jù)分析,過去及奶奶貨主自己與司機(jī)談運(yùn)費(fèi)的結(jié)果,運(yùn)費(fèi)高過專業(yè)的人士安排車輛的情形要遠(yuǎn)大于低于的情形;

2、貨主對(duì)于安全的重視要大于任何一方,真實(shí)的情況是,當(dāng)意外發(fā)生,各方一定想辦法去規(guī)避自己的責(zé)任,但貨主的損失是已經(jīng)發(fā)生,即便最終通過法律途徑或是其他的手段,得到補(bǔ)償,但貨主的金錢、時(shí)間、機(jī)會(huì)成本等卻是早已經(jīng)損失了;

3、運(yùn)費(fèi)的控制基于對(duì)成本的認(rèn)識(shí),靈活安排專業(yè)人士把控,最終決定權(quán)在貨主手上,并要求提供服務(wù)的一方在售后、保險(xiǎn)、發(fā)票等提供便利。


找貨車?yán)?,貨主?dāng)然可以選擇自己喜歡的方式,完全按喜好來,但由于實(shí)際場景的原因,往往需要很多的時(shí)間、不斷地溝通協(xié)調(diào)解決,貨主應(yīng)當(dāng)提前做好相關(guān)事項(xiàng)的準(zhǔn)備,以便順暢用車。貨主找一站式找貨車?yán)浧脚_(tái),輕咨詢【貨巴橋】,全網(wǎng)贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)、送定位,是真正為貨主貨物運(yùn)輸安全提供強(qiáng)有力保障的平臺(tái),品牌服務(wù)品質(zhì),急貨主之所急,憂貨主之所憂,等您來體驗(yàn)。