內(nèi)容：長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好，我們認(rèn)為選用的平臺(tái)如果有以下特點(diǎn)，可以試著為好。1、使用簡(jiǎn)單方便；2、不需要貨主自己調(diào)派車輛；3、平臺(tái)車輛運(yùn)費(fèi)合理；4、貨物運(yùn)輸安全有保障；5、使用成本低等，當(dāng)然如果能夠免費(fèi)使用那就更好了。這里不是付費(fèi)的長(zhǎng)途找車?yán)浧脚_(tái)不好，這還得根據(jù)貨主的實(shí)際情況來(lái)看，如果貨主有專業(yè)的物流從業(yè)人才資源，那就是另外一回說(shuō)法。


一、使用簡(jiǎn)單方便是評(píng)價(jià)長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好的前提

現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，整車運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)早已實(shí)現(xiàn)根據(jù)定位附近就近派車，哪個(gè)平臺(tái)在切身實(shí)地為貨主考慮，例行簡(jiǎn)化使用流程，不斷為貨主做減法，那就具備好的平臺(tái)的前提。

二、不需要貨主自己調(diào)派車輛是長(zhǎng)途找車?yán)浧脚_(tái)好壞的另一個(gè)重要原因

關(guān)于此點(diǎn)，或許有人會(huì)激烈反對(duì) ，因?yàn)楝F(xiàn)行的收費(fèi)的車貨匹配平臺(tái)，模式都是貨主與司機(jī)自行談價(jià)，能收費(fèi)說(shuō)明有價(jià)值，但由于整車物流貨運(yùn)市場(chǎng)的整車運(yùn)費(fèi)價(jià)格，很難依照某一個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)精確衡量，所以避免不了需要與不同的司機(jī)討價(jià)還價(jià)，這樣一來(lái)，必然占用貨主大量的時(shí)間，另外還可能因?yàn)閷?duì)行情不懂，從而多付運(yùn)費(fèi)的情形。


三、運(yùn)費(fèi)合理機(jī)制決定長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好

說(shuō)到底，長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好，貨主最終運(yùn)費(fèi)是否得到優(yōu)惠是重中之重，平臺(tái)有沒有設(shè)置回程車比價(jià)，也許是這其中重要的解決方案。

四、貨物運(yùn)輸安全保障是長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好的重要基礎(chǔ)

由于是長(zhǎng)途運(yùn)輸，路途遙遠(yuǎn)，意外事故風(fēng)險(xiǎn)增多，貨主在選擇時(shí)，需要根據(jù)把控程度來(lái)合理選用。免費(fèi)物流平臺(tái)【貨巴橋】，智創(chuàng)回程車比價(jià)系統(tǒng)，不需要貨主參與，平臺(tái)提供一站式物流跟蹤服務(wù)，全網(wǎng)贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，是真正為貨主考慮的物流平臺(tái)。


綜上所述，長(zhǎng)途找車?yán)浤膫€(gè)平臺(tái)好，貨主可以依據(jù)自身情況，對(duì)比市場(chǎng)上比如貨拉拉、福佑卡車、滿幫軟件等、免費(fèi)回程車物流平臺(tái)【貨巴橋】，合理選用。