內(nèi)容:用貨車什么平臺便宜,這里有兩個(gè)意思,一是物流平臺的軟件使用費(fèi)哪個(gè)平臺便宜,另外就是哪個(gè)物流平臺上的貨車便宜,如果是第一個(gè)意思,目前市場上的物流平臺,多數(shù)是收費(fèi)的,價(jià)格在一千至兩千不等,就第一個(gè)意思來講,得區(qū)分一下收費(fèi)平臺和不收費(fèi)平臺,邏輯上來說,中介型以提供車源,貨主與司機(jī)自行談判交易的平臺都要收取平臺軟件使用費(fèi),區(qū)別在于按單趟貨物運(yùn)輸運(yùn)單運(yùn)費(fèi)提點(diǎn),和直接按年購買使用權(quán)限,實(shí)際上應(yīng)該稱為按量購買,超出使用的要另外服務(wù)費(fèi)購買發(fā)布數(shù)量,這是目前市場上物流平臺收費(fèi)的主流標(biāo)準(zhǔn)。
一、免費(fèi)的平臺舉例
1、貨拉拉、快狗打車等
特點(diǎn)是短途城市配送,以面包車和小貨車為主,只要能確??煅b快卸,使用方便,收費(fèi)是以運(yùn)單運(yùn)費(fèi)提點(diǎn)來完成的。
2、貨巴橋
特點(diǎn)是全國范圍內(nèi)的回程車物流平臺,整車物流中各種車型均可提供,是自營的一站式物流服務(wù)平臺,還提供更多的免費(fèi)優(yōu)惠政策,屬于新物流平臺的引領(lǐng)者,過程從裝貨起,到卸貨配送,保險(xiǎn)全程保障,有智能的回程車比價(jià)系統(tǒng),最大可能地提供優(yōu)惠價(jià)格。
二、收費(fèi)的物流平臺
以滿幫為代表的車貨匹配平臺,車輛資源多,能夠提供存量司機(jī)與客戶直接談判,價(jià)格受雙方的談判訴求決定,是靠實(shí)力確保自身利益的平臺。
如果是第二層意思,哪家平臺上的貨車便宜?

這里需要理清的是,如果是自己洽談的用車,便宜與否與對行情是否了解透徹有直接關(guān)系,如果不懂行情,司機(jī)索要的運(yùn)費(fèi)在貨主看來是便宜的,但市場上行情來說,確實(shí)可能是高價(jià),故,如果對市場行情了如執(zhí)掌,價(jià)格談判能力上佳,有大量的時(shí)間與大量不同的司機(jī)談判的話,可以將價(jià)格壓制可能的最低限度,需要時(shí)間來談。
二、由車輛的來回線路決定是否便宜
也就是經(jīng)常所說的回頭車、回程車,大致的意思是,車輛必須要到的地方,就是貨物運(yùn)輸需要運(yùn)抵的地方,車輛如果不裝貨,也必須放空回去,這樣的情形下,車輛會選擇讓利,以微利潤或者成本承運(yùn),理論上來說,這種情形是存在的,只是需要運(yùn)氣,也需要時(shí)間比對。以上就是用貨車什么平臺便宜的相關(guān)內(nèi)容,看發(fā)貨方實(shí)際需要合理選擇合適的平臺,省心省事省錢是符合主流的價(jià)值需求的,一站式物流平臺的便利值得嘗試。
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